Chuyện tôi đi thi lại bằng lái và cái kết "bất ngờ"
Cách đây hai tháng, thằng em họ tôi rủ đi thi bằng lái xe máy. Tôi bảo: "Tao có bằng A1 từ hồi đại học rồi, cần gì thi nữa." Nó cười khẩy: "Ủa, anh không biết luật mới hả?
Giờ bằng A1 chỉ chạy được xe dưới 125cc thôi. Xe anh Exciter 150cc của anh không hợp lệ đâu." Nghe xong tôi giật mình, về lục lại thông tin mới tá hỏa.Đúng thiệt, từ năm 2025, quy định phân hạng bằng lái đã thay đổi. Và thế là tôi phải đi thi lại.Cũng nhờ cái "cú sốc" đó mà tôi mới chịu tìm hiểu kỹ về bảng giá phí thi bằng lái xe năm 2024-2025. Hôm nay tôi sẽ chia sẻ lại với anh em nào đang có ý định thi bằng, hoặc đang bối rối như tôi.Phí thi bằng lái xe máy Từ A1 đến A – không tăng nhưng cần biết
Hồi mới tìm hiểu, tôi cứ nghĩ phí thi sẽ đội lên vì lạm phát. Nhưng đọc kỹ Thông tư 37/2023/TT-BTC và Thông tư 154/2025/TT-BTC mới thấy: nhà nước giữ nguyên mức phí từ năm 2023 đến tận 2026.
Cụ thể:| Khoản phí | Mức thu (đồng/lần) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Phí thi lý thuyết | 60.000 | Áp dụng cho thi lần đầu và thi lại |
| Phí thi thực hành | 70.000 | Bao gồm cả thi trên sân sát hạch |
| Lệ phí cấp bằng | 115.000 | Cấp mới hoặc đổi, cấp lại |
| Khám sức khỏe | 100.000 – 200.000 | Tùy cơ sở y tế |
Điều thú vị là mức phí này thấp hơn nhiều so với tưởng tượng của nhiều người. Tổng cộng chỉ tầm 300.000 – 350.000 đồng cho cả quy trình, chưa kể tiền học nếu bạn đăng ký qua trung tâm.
Nhưng đừng vội mừng. Đó là phí thi theo quy định nhà nước.Còn nếu bạn đăng ký học qua trung tâm, chi phí sẽ khác. Tôi từng thấy một bạn học viên ở TP.HCM than: "Em đóng 1,2 triệu cho khóa học A1, tưởng đã bao gồm hết, ai ngờ đến ngày thi còn phải nộp thêm phí sát hạch." Đúng là cần đọc kỹ hợp đồng trước khi đăng ký.Học phí trung tâm Khoản tiền lớn nhất bạn phải chi
Nếu phí thi của nhà nước chỉ loanh quanh vài trăm nghìn, thì khoản học phí ở trung tâm mới là "cục xương" thực sự. Qua khảo sát các trung tâm lớn tại TP.HCM, tôi tổng hợp được bảng giá tham khảo:
| Hạng bằng | Học phí trung bình (đồng) | Thời gian đào tạo | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| A1 (dưới 125cc) | 600.000 – 1.000.000 | 2-4 tuần | Có thể tự học lý thuyết |
| A (trên 125cc) | 1.200.000 – 2.000.000 | 4-6 tuần | Bắt buộc học thực hành |
| B1 (ô tô số tự động) | 6.000.000 – 8.000.000 | 3 tháng | Phổ biến cho nữ |
| B2 (ô tô số sàn) | 7.000.000 – 10.000.000 | 3-4 tháng | Phổ biến nhất |
| C (xe tải) | 10.000.000 – 14.000.000 | 4-5 tháng | Yêu cầu kinh nghiệm |
Một điều tôi rút ra sau khi hỏi vài trung tâm: giá thấp thường đi kèm với "phát sinh". Có trung tâm quảng cáo 600.000 cho bằng A1, nhưng khi vào học mới biết chưa bao gồm phí ôn thi, phí mượn xe tập, phí in tài liệu.
Tổng cộng cũng lên đến 1,2 triệu. Ngược lại, các trung tâm uy tín như Trường Dạy Lái Xe Sài Gòn thường niêm yết giá rõ ràng.Họ có gói 1,5 triệu cho hạng A bao gồm: học lý thuyết online, 4 buổi thực hành trên sân, phí thi thử và giúp đăng ký. Cái này hợp lý hơn nhiều.Thi lý thuyết Cấu trúc đề và mẹo đậu ngay lần đầu
Phần thi lý thuyết luôn là nỗi ám ảnh của nhiều người. Tôi nhớ hồi 2015, tôi thi A1 chỉ có 15 câu hỏi, đúng 10 câu là qua.
Giờ thì khác xa.| Hạng bằng | Số câu hỏi | Thời gian | Điểm đậu | Số câu điểm liệt |
|---|---|---|---|---|
| A1 | 25 câu | 19 phút | 21/25 | 1 câu |
| A | 25 câu | 19 phút | 21/25 | 1 câu |
| B1 | 30 câu | 20 phút | 27/30 | 1 câu |
| B2 | 35 câu | 22 phút | 32/35 | 1 câu |
Điểm mới khiến nhiều người trượt oan: có câu hỏi điểm liệt. Sai một câu này là "toang" dù các câu khác đúng hết.
Tôi có ông bạn thi B2, làm đúng 34/35 câu nhưng vẫn rớt vì sai đúng câu điểm liệt về nồng độ cồn. Ức chế vô cùng.Kinh nghiệm thực tế: đừng học thuộc lòng toàn bộ 450 câu (với xe máy) hay 600 câu (với ô tô). Hãy tập trung vào:- 60 câu điểm liệt (học thuộc lòng từng câu)
- Các biển báo (dễ nhầm nhất)
- Sa hình (phần nhiều thí sinh sai nhất)
Tôi khuyên anh em nên tải app thi thử về điện thoại. Mỗi ngày làm 3-4 đề, trong 1 tuần là tự tin đi thi được.
Tôi đã thử và đậu ngay lần đầu với 24/25 câu.Thi thực hành Bài thi sa hình và những lỗi thường gặp
Phần thực hành mới thực sự là thử thách. Tôi từng chứng kiến một anh chàng đi Exciter, vào thi tự tin lắm, nhưng vừa vào bài số 1 (đi vòng số 8) đã chống chân, bị trừ 5 điểm.
Đến bài số 3 (đường zic zac), lại chống chân thêm lần nữa. Cuối cùng rớt vì tổng điểm trừ quá 25.Bảng dưới đây là các bài thi thực hành cho bằng A1 và A:| Bài thi | Mô tả | Lỗi thường gặp | Điểm trừ |
|---|---|---|---|
| Bài 1: Vòng số 8 | Đi theo đường vòng 8, không chạm vạch | Chống chân, chạm vạch | 5-10 điểm |
| Bài 2: Đường thẳng | Đi thẳng qua vạch | Đi chệch làn | 5 điểm |
| Bài 3: Đường zic zac | Lách qua các cọc | Chạm cọc, chống chân | 5-10 điểm |
| Bài 4: Đường gồ ghề | Đi qua đoạn đường mấp mô | Chết máy, mất thăng bằng | 5 điểm |
Với bằng A (trên 125cc), bạn sẽ lái xe phân khối lớn hơn, nên yêu cầu kỹ thuật cũng cao hơn. Xe nặng, dễ mất thăng bằng ở bài vòng số 8.
Tôi thấy nhiều người thi A chọn xe tay ga để dễ đi, nhưng thực ra xe số mới kiểm soát tốc độ tốt hơn. Mẹo nhỏ: Trước ngày thi, hãy đến sân sát hạch để làm quen.Nhiều trung tâm có dịch vụ "chạy thử" với giá 100.000 – 200.000 đồng/lượt. Đầu tư khoản này còn hơn thi lại mất thêm 130.000 đồng phí thi và mất thời gian chờ lịch thi mới.Chi phí đổi bằng Khi nào cần và bao nhiêu tiền?
Không phải ai cũng thi mới. Nhiều người cần đổi bằng vì hết hạn, hỏng, hoặc sai thông tin.
Tôi là một ví dụ: bằng A1 cũ của tôi vẫn còn hạn, nhưng vì quy định mới, tôi buộc phải thi lại hạng A. Bảng phí đổi bằng theo Thông tư 154/2025/TT-BTC:| Loại | Phí (đồng/lần) | Thời gian xử lý |
|---|---|---|
| Đổi bằng quốc gia | 115.000 | 5 ngày làm việc |
| Đổi bằng quốc tế | 115.000 | 5 ngày làm việc |
| Cấp lại do mất | 115.000 | 5 ngày làm việc |
| Khám sức khỏe | 100.000 – 200.000 | 1 ngày |
Lưu ý quan trọng: Từ ngày 01/01/2026, thủ tục đổi bằng đã được đơn giản hóa. Bạn có thể nộp hồ sơ online qua cổng dịch vụ công, chụp ảnh trực tiếp tại nơi tiếp nhận (nếu nộp trực tiếp).
Không cần phải xếp hàng như trước. Tôi có cô bạn làm ở Phòng CSGT, cô ấy bảo: "Nhiều người cứ đợi đến khi bằng hết hạn mới cuống lên đi đổi.Thực ra có thể đổi trước 3 tháng mà không mất thêm phí gì." Nghe vậy tôi liền check lại bằng của mình, may quá còn hạn đến cuối năm.Kinh nghiệm chọn trung tâm thi và tiết kiệm chi phí
Sau khi "lăn lộn" với đủ loại trung tâm, tôi đúc kết được vài điều:
Tiêu chí chọn trung tâm uy tín:
- Có giấy phép của Sở GTVT
- Niêm yết giá rõ ràng, không phát sinh
- Có sân tập đạt chuẩn
- Tỷ lệ đậu cao (trên 90%)
- Đội ngũ giảng viên nhiệt tình
Cách tiết kiệm chi phí:
- Tự học lý thuyết qua app (tiết kiệm 200.000 – 500.000 đồng)
- Đăng ký theo nhóm 2-3 người (thường được giảm 10-15%)
- Chọn khung giờ thấp điểm (sáng sớm hoặc chiều muộn)
- Thi vào các đợt ít người (tháng 2-3 hoặc tháng 9-10)
Một ví dụ cụ thể: Bạn A đăng ký khóa A1 tại trung tâm X với giá 1,2 triệu (bao gồm học lý thuyết, 2 buổi thực hành, phí thi). Bạn B tự học lý thuyết, chỉ đăng ký thực hành 1 buổi (300.000 đồng) và tự nộp phí thi.
Tổng chi phí của B chỉ 650.000 đồng. Cả hai đều đậu, nhưng B tiết kiệm được gần một nửa.Tuy vậy, tôi không khuyên tất cả đều tự học. Nếu bạn yếu tay lái hoặc chưa từng đi xe máy, việc đầu tư vào các buổi học thực hành là cần thiết.Có những người thi đi thi lại 3-4 lần vì tiếc tiền học, cuối cùng tốn kém hơn nhiều.Tổng kết và lời khuyên cuối cùng
Sau tất cả, tôi muốn nhấn mạnh: chi phí thi bằng lái xe không quá đắt nếu bạn biết cách. Với bằng A1, tổng chi phí chỉ từ 500.000 – 1.000.000 đồng.
Với bằng B2, con số này từ 7.000.000 – 10.000.000 đồng. Điều quan trọng nhất là chọn đúng hạng bằng phù hợp với nhu cầu.Nếu bạn chỉ chạy xe dưới 125cc, bằng A1 là đủ. Nếu bạn muốn chạy xe phân khối lớn hơn, hãy thi hạng A.Đừng như tôi, phải thi lại vì không cập nhật quy định mới. Cuối cùng, tôi muốn hỏi anh em: bạn đã có bằng lái chưa?Nếu chưa, hãy bắt đầu ngay hôm nay. Đừng chờ đến khi bằng cũ hết hạn mới cuống lên.Và nếu đã có, hãy kiểm tra lại hạn bằng và quy định mới để tránh bị phạt oan. Chúc anh em thi đậu ngay lần đầu!
